Учените искат олимпийските игри в Париж да премахнат Mirai на Toyota като официален автомобил. Ето защо
Група от 120 учени, инженери и академици написаха отворено писмо, призоваващо организаторите на Олимпиадата в Париж да се откажат от Toyota Mirai като официално превозно средство на Игрите, заявявайки, че автомобилът, задвижван с водород, подкопава екологичните качества на събитието.
Автомобилите, които работят с водород, не отделят въглерод в ауспуха, но 96% от водорода в света все още се извлича от изкопаеми горива като метан. Това прави повечето автомобили, задвижвани с водород, много по-замърсяващи от електрическите превозни средства с батерии или електромобилите и само малко по-чисти от традиционните автомобили с двигател с вътрешно горене.
Toyota доставя официалния автопарк на играта, който включва 500 автомобила Mirai и 10 туристически автобуса, работещи с водород, както и 1150 електромобила, за превоз на спортисти наоколо. Той казва, че ще управлява Mirais с водород, получен от вода и органични вещества, генерирани от възобновяеми източници.
Но авторите на писмото все още се противопоставят на популяризирането на автомобила, тъй като в действителност потребителите, които купуват Mirai, почти сигурно ще го управляват с водород, получен от загряващи планетата изкопаеми горива.
„Пишем, за да изразим нашата загриженост, че рекламата на Toyota за водородна кола е научно несъответстваща на нетната нула и ще навреди на репутацията на Игрите през 2024 г.“, пишат авторите, които включват учени и инженери от университета в Кеймбридж, Оксфордския университет и Университета на Колорадо.
„Остава възможност за пренасочване и ние настояваме да поискате от Toyota да замени Mirai с електрическо превозно средство с батерии като официално превозно средство на игрите.“
Организаторите на Олимпиадата в Париж се стремят да бъдат домакини на „най-екологичните игри в историята“, надявайки се да намалят наполовина въглеродния отпечатък на голямото спортно събитие в сравнение с нивата през 2010 г. За да направи това, ще се опита да проведе игрите изцяло на възобновяема енергия.
CNN се обърна към организаторите за коментар.
Писмото е най-новата критика към Toyota, която беше изправена пред отпор заради своята „многопътна стратегия“ за декарбонизиране на своите превозни средства, която според критиците се фокусира твърде малко върху електромобилите. Леките автомобили и микробусите представляват около 10% от свързаното с енергията въглеродно замърсяване в света.
Toyota, най-големият производител на автомобили в света, инвестира в електромобили, но се фокусира силно върху хибридите и plug-in хибридите. Освен това е един от няколкото големи производители на автомобили, които залагат и на автомобили, задвижвани с водород.
По-рано CNN съобщи, че компанията агресивно е лобирала пред правителствата по света, включително в Съединените щати, да отложат постепенното премахване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене и да включат други видове автомобили, като хибриди, включени в плановете за декарбонизация.
„Смесицата от различни технологии за превозни средства във флота (на Олимпиадата) отразява глобалната многопътна стратегия на Toyota, че е необходимо правилното решение за различни ситуации за декарбонизиране на транспорта в зависимост от разнообразната енергийна наличност, инфраструктура и нужди на клиентите“, каза Toyota Motor Europe CNN в изявление.
